重庆东站(Chongqingdong Railway Station)位于重庆市主城区东部槽谷,茶园新区东南侧。重庆东站是重庆主城枢纽四个主要客站之一,是以高速铁路为核心,集长途汽车、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合门户枢纽。
重庆东站正在建设中,暂未开通任何车辆。重庆东站位于南岸区长生街道辖区,是一座建设中的高铁站和普通火车兼容的综合性车站。现在东站已完成前期的规划、征地、设计的工程,一期项目正在进行土建施工。
看看中国的地图,中国发达地区全在重庆的东北面、东面、东南面。看看川渝地区的人流方向,通过在建的京昆、沿江、渝怀高铁流动。东站的位置决定它是西南最重要的车站。17台面33线也是西南最大的车站。
重庆西,嫩个大一个火车站,那么需要公共交通,环线通到图书馆,火车站不去了。。。还有那个北站,南北广场通道就那么一两百米好几年了到现在都不通。。为啥会成这个样子?还不是不能之间不协调
看看两个车站的位置就知道了,重庆西以后主要辐射云南,贵州,四川方向,主要有成渝高铁,渝昆高铁,渝贵铁路等。重庆东主要辐射湖南,广东,福建以及湖北至上海一线,主要有渝湘高铁(渝怀高铁),沿江高铁,渝武高铁等方向。相对来说,重庆东未来辐射面积更大,人流量也更大。而重庆西得益于渝贵铁路和成渝高铁已经建成,目前肯定是主要的火车站。重庆市***为什么要这么着急上重庆至黔江高铁?因为黔张常铁路即将通车,常益长高铁即将开工,重庆届时可直达长沙。张吉怀高铁正在建设中,可通过该高铁直达怀化,而广东与重庆湖南正在规划广清永高铁,届时重庆可350通过怀化直达广州,这才是重庆的目的。随着渝湘高铁,沿江高铁渝万段的开工建设,重庆东必然会成为重庆最为繁忙的火车站
四川有成都局,云南有昆明局,陕西有西安局,湖北有武汉局,广西有南宁局,江西有南昌局,广东有广州局,甘肃有兰州局。周围一圈都有铁路局,TM就我们重庆现在没有重庆铁路局,该恢复重庆铁路局了
重庆东站位于主城区东部槽谷,茶园新区东南侧。重庆东站是主城西枢纽四个主要站之一。是以高铁为核心,集长途汽车,地铁,公交,出租,社会车辆多功能为一体的综合门户枢纽。
重庆东站主要引入渝湘高铁,沿江铁路,渝万铁路,渝利铁到东站联络线路。渝昆高铁九龙坡至重庆东站。窜起湖南常德,重庆万州,沿长江得区县,湖北利川,云南昆明等城市。不只有一条铁路,因此不存在沿途几个站。
目前接入重庆东站并且已经开工的是渝湘高铁,这条线从重庆菜园坝开始,挖江底隧道到重庆东,然后往南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、铜仁到怀化,另一种方案是过秀山接张吉怀高铁。另外规划中的沿江高铁也要接入重庆东站,有些规划可能还有变数。
有规划。
1.重庆东站周边有学校规划。
2.重庆市***和相关教育行政机构一直在推行城市教育规划,其中包括东站周边学校规划。
自2017年以来,重庆市规划和国土***委员会制定了《重庆市2035年城市总体规划》,其中明确了东站区域需要建设多所学校,并且进行了详细的规划和设计,包括幼儿园、小学和中学等不同教育阶段的学校。
3.重庆市东站周边不仅有学校规划,还有医院规划、商业规划、住宅规划等等,都是在市***的城市规划指导下,以满足市民需求为出发点的重点建设项目。
这些规划的实施将为周边居民提供更高水平的教育、医疗和生活服务,也将加速推动东站区域的经济和社会发展。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.czhaojin.com/post/14115.html